2009.03.20(Fri)
高尾山
高尾山被法國的「米其林旅遊指南日本版」列為最高等級的三星級觀光地之後,很多東京人都覺得非常不可思議。
嗯,如果用宜蘭人的感覺來打個比方,震驚的程度應該跟草嶺古道被列入米其林旅遊指南台灣版的三星級觀光地差不多。因為同樣都是在地人周末假日常常會去散步踏青的地方,而且從市區搭電車過去不用一個小時,搞不好還穿著短褲涼鞋就爬上去了,對本地人來說實在很難把這麼平民的地方跟國際級觀光勝地聯想在一起。當然啦,如果法國人願意把草嶺古道列為台灣的三星級觀光地我也是非常樂於接受的。
高尾山我應該去了不下四、五次了吧。因為實在太方便了,京王線甚至還特地蓋了「高尾山口」這個車站讓東京人隨時都可以去那邊鍛鍊身體兼淨化心靈(我猜的),所以每當有人討論要去哪裡填補無所事事的假日時,高尾山就很容易雀屏中選。
上星期接連下了好幾天的霪雨,禮拜天早上起床看到窗外的天空一片澄藍,我和水牛馬上決定帶著本丸去高尾山攻頂,不然都快悶死在家裡了。而這趟「本丸的人生第一次登山紀念」之旅讓我重新體認到它的魅力所在,同時也稍微明白了法國的評審委員為什麼會中意這裡。
高尾山海拔599公尺,不高不矮,途中還有多處充滿日本味的茶屋、小店和神社可供休息或參拜。七條登山路線整備齊全,還有兩種從山腳直達半山腰的纜車,登山方式豐富多樣老少咸宜,而且更難能可貴的是可以同時親近大自然和日本的傳統文化吧。
這一趟我還確認了一件事情就是,推著嬰兒車去爬高尾山也沒問題!雖然這次我們沒帶嬰兒車過去,不過以帶著小朋友登山的父母角度走過一遍之後才發現,要推著嬰兒車上去一點也不難。搭纜車到了半山腰,之後的登山道大多是平坦的,只有幾處階梯需要有人來扛一下。事實上,到了山頂之後也真的看到了兩三台嬰兒車和好多蹦蹦跳跳的小孩子。











高尾山纜車上山風景
這是我用手機拍的。接近終點前的一段上坡陡得很嚇人,從車廂裡看過去簡直就像垂直往上爬的鐵軌一樣,不過資料上說斜度31度18分,是日本所有纜車路線中最陡峭的一段,只可惜看動畫不太能夠感覺得出來。兩邊櫻花樹都滿開的話肯定是非常美麗的景色吧。
嗯,如果用宜蘭人的感覺來打個比方,震驚的程度應該跟草嶺古道被列入米其林旅遊指南台灣版的三星級觀光地差不多。因為同樣都是在地人周末假日常常會去散步踏青的地方,而且從市區搭電車過去不用一個小時,搞不好還穿著短褲涼鞋就爬上去了,對本地人來說實在很難把這麼平民的地方跟國際級觀光勝地聯想在一起。當然啦,如果法國人願意把草嶺古道列為台灣的三星級觀光地我也是非常樂於接受的。
高尾山我應該去了不下四、五次了吧。因為實在太方便了,京王線甚至還特地蓋了「高尾山口」這個車站讓東京人隨時都可以去那邊鍛鍊身體兼淨化心靈(我猜的),所以每當有人討論要去哪裡填補無所事事的假日時,高尾山就很容易雀屏中選。
上星期接連下了好幾天的霪雨,禮拜天早上起床看到窗外的天空一片澄藍,我和水牛馬上決定帶著本丸去高尾山攻頂,不然都快悶死在家裡了。而這趟「本丸的人生第一次登山紀念」之旅讓我重新體認到它的魅力所在,同時也稍微明白了法國的評審委員為什麼會中意這裡。
高尾山海拔599公尺,不高不矮,途中還有多處充滿日本味的茶屋、小店和神社可供休息或參拜。七條登山路線整備齊全,還有兩種從山腳直達半山腰的纜車,登山方式豐富多樣老少咸宜,而且更難能可貴的是可以同時親近大自然和日本的傳統文化吧。
這一趟我還確認了一件事情就是,推著嬰兒車去爬高尾山也沒問題!雖然這次我們沒帶嬰兒車過去,不過以帶著小朋友登山的父母角度走過一遍之後才發現,要推著嬰兒車上去一點也不難。搭纜車到了半山腰,之後的登山道大多是平坦的,只有幾處階梯需要有人來扛一下。事實上,到了山頂之後也真的看到了兩三台嬰兒車和好多蹦蹦跳跳的小孩子。











高尾山纜車上山風景
這是我用手機拍的。接近終點前的一段上坡陡得很嚇人,從車廂裡看過去簡直就像垂直往上爬的鐵軌一樣,不過資料上說斜度31度18分,是日本所有纜車路線中最陡峭的一段,只可惜看動畫不太能夠感覺得出來。兩邊櫻花樹都滿開的話肯定是非常美麗的景色吧。
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感謝法國人的評分啊,三星級ㄟ,米其林三星的餐吃不起,
還好三星級的高尾山有去過~哈
順道一問,日光幾星級?
2009.03.20(Fri) 22:19 | URL | 波波馬麻|編集